英雄会闲人日记给你看一个不一样的英雄会

每年国庆节，

全国跟越野沾边儿的人

都琢磨着到内蒙西边的阿拉善去开会

一个叫英雄的会。

阿拉善在哪儿？

阿拉善在公鸡腰上，别看是个盟，面积比东部大部分省都大。

人一年比一年多，

据说今年能来个十万台车几十万人。

这样一次豪迈的聚众，让大圈各种联想

一是岳云鹏的相声，

全世界人民到长安剧院听戏，

“啊！三天！”吊在电扇上也要看。

这也是三天。

二是疯狂麦克斯，

一群奇怪的人开着奇怪的车，

在沙漠里嗷嗷叫。

三是王小波的小说，

王二梦想开一个野外大Party，

光避孕套就用他几卡车。

王二的梦想，在21世纪初步实现了。

第一章：万里赴戎机

这么多人是为什么来的呢？大圈作为越野圈闲人，很想去现场寻找答案。但大圈同时也是个懒人，不想开着我那小越野车，千里迢迢从北京晒过去。好在越野圈里朋友多，e族和一些厂商都向大圈伸出温暖的手，邀请我飞过去"共襄盛举"。少爷也想去，他四年级了，很会做他娘的思想工作，说“我不能每次假期结束回学校都跟同学分享奥森公园见闻”，楚楚可怜。好吧，就带着他，当个小号摄影助理吧。

英雄会早就被称作装B大会了。平常没地儿用的装备，都要拿出来晾晒一番。我不开车，至少得添点摄影器材。一咬牙，给我的老微单买了个长狗头。装上一试，擦，有黑边儿。跟几个摄影大师隔空会诊，结论是机身有点毛病了。算了，人生的真谛，就是要忍受不完美。何况黑边还自带LOMO+偷窥效果，符合我参加英雄会的心态。

摄影助理少爷同志用我带黑边的微单拍的样片。

我的摄影方案：不在沙漠里换头，远处用微单，近处用华为，航拍从朋友圈里撸图。随身衣物，睡袋。少爷准备的更实在：给眼镜栓了根绳儿，用把球鞋上开胶的地方粘了粘。孩儿他娘给塞上了秋裤，还用维生素B化了一瓶驱蚊水。爷俩一人一口双肩背，就奔机场了。

没怎么出过门的少爷，特有礼貌，对滴滴司机、办登机牌的姑娘、空姐不停地“谢谢”，几次险些要鞠躬。他娘教育的不错哈哈。少爷上回坐飞机还很小，现在什么都好奇，还把发的小食品悄悄塞兜里了，“爸爸你晚上住帐篷饿了可以吃。”转过脸去，老泪纵横，老怀甚慰。

从北京到银川的飞机上塞满了各路英雄。黑黑的，扎辫子的，穿各种越野T恤的，有不少外国人。越来越像“啊！三天”了。

银川机场主要是英雄会接机的

银川机场来接我们的是一对帅哥美女，开辆帕拉丁。英雄会在阿拉善左旗，属于内蒙古，附近大一点的机场就是宁夏这边的银川了。从银川开过去要两个来小时，中间翻越贺兰山。贺兰山什么的是我用手机偷偷百度的，为了跟少爷表示我的渊博。

接我们的帅哥的背影。

路上帅哥指着山根的两个麦秸垛一样的土包说，那就是西夏王陵。

贺兰山上有无数长城遗迹。

一路高速，少爷睡了一觉，醒过来很蒙圈，不知今夕何夕的样子，到处找鼻子上的眼镜。

帅哥美女来自不同的俩省，为了越野事业战斗在了一起，来阿拉善四天了还没去过营地，一直奔波在银川到阿左旗的路上接人。

一路上能碰到很多装备齐全的越野车，看车牌来自各省市。

高速次序井然。帅哥告诉我，为了英雄会，不仅阿拉善的警察牺牲了假期，内蒙各地区都支援了数百警力。要知道，内蒙是根超级大香蕉，从东头的呼伦贝尔开到这边有公里呢。

阿左旗到了，这里是骆驼之乡，英雄会营地还有50公里。帅哥给我送到E族集中的太西，一看就很牛的酒店，门外旌旗招展，一问，太晚了，没有去营地的车了。因为说好了去营地住帐篷，太西宾馆也没有我的房间。好在大圈朋友多，在另外一个厂商的宾馆住下了。爷俩差点流离失所。

阿左旗的出租车5元起步，司机说，一年挣钱就靠这几天，酒店原来八九十的，现在都六七百。大圈欠了好大的人情啊。

从宾馆窗户拍下去，基本都是英雄会的车。阿左旗每一座宾馆都这样。

晚上在宾馆的大窗户前，看外面灯火阑珊。少爷说“这跟想象的沙漠太不一样了”。我跟他说这还没到沙漠，这是旗里，相当于县城。中国有将近个县。最后一数据照例是我不动声色地手机百度的。

当我们滞留在阿左旗的时候，营地那边已经high上了，朋友圈里上半夜是各种晒烟花，晒灯火辉煌，后半夜是各种酒后豪言，晒仗义。唉，好想加入你们啊。

第二章：英雄会闲人日记

三号早晨七点半，我们从阿左旗向营地进发。一路车很多，轿车居多，大部分是蒙M和宁A，是阿拉善当地和银川当地的车。

英雄会今年已经是第十一届，最早是在翁牛特，后来是库布其，现在是阿拉善。司机说阿拉善为了英雄会投资了50个亿，大圈觉得这个数是不靠谱的，因为我看了宾馆里的招商计划，越野公园的引资计划是一个亿。

离营地很远就有安检，每一辆车都要查后备箱。

但阿拉善确实为英雄会下了很大力气，深入沙漠的公路是新铺的，旁边还临时修了一条便道，让进出的车都能走单行线。即便这样，晚上仍没避免大堵车，这是后话。

虽然是早晨，仍然不断地有各种装备齐全的越野车从营地里往外开出。大少爷看着这些“大脚车”“中脚车”（他给起的名字），嘴巴张的合不拢。我心想这算啥，今天必须让你看个够。

随着营地的临近，我们这条路上的车越来越稠密，偶见有车陷到公路边上。这是有人按耐不住撒欢的心，提前开下公路了。

路旁的沙漠好像是突然出现的，视野突然被一片金黄占领。车慢了，堵车了，蠕行之下，一片汽车旗帜帐篷的海洋在左方慢慢展现出全貌。大圈看演义，总想知道十万人的大营是个什么景象，今天总算得偿所愿。

其实与浩瀚的自然相比，人实在是渺小。方圆数公里的大营，在中国第四大沙漠，四万多平方公里的腾格里沙漠上，也无非像人脸上长了个青春痘。

进营的路上刚洒了水，挤满了商贩和汽车，像一次城乡结合处的集市，只不过汽车车牌来自全国各地，让大少爷认了个不亦乐乎。

充气大猩猩成了地标。不知道在当晚的沙尘暴里命运如何。

当车实在走不动了的时候，我带着少爷下车，落到了车海人海里。视野里最显眼的是两个充气大猩猩，因为我没有航拍那样俯瞰众生的角度，转悠到下午才弄明白英雄会营地的结构，最基本的是我们脚下这条水泥路，可以称之为“中央大街”，是为了英雄会铺的永久工程，其他各种项目，比赛、表演，都在这条路两旁排列。营地展商啥的则往四周沙坡上延伸，一起构成了披萨饼一样花哨的英雄会大营。

当地对英雄会最大的贡献是通水通电通信号，虽然手机还是经常拨不出去，但几万人都在这几十个足球场大小的地方呼朋唤友，也能理解。

被人群挟裹着，到比赛的看台上坐了一坐，我很快发现少爷其实对比赛并不感冒，戈登的名字对他也不如雷贯耳。而且，周围观众也跟他态度差不多，并不投入地看着而已。我还是带他去逛中央大街去吧。

我带着他一路认车，吉普丰田猛禽Buggy，认车牌，鲁、豫、鄂、宁、冀、黑、粤、滇、闽……走着就奔三具最显眼的变形金刚去了。变形金刚是摩托车技表演的幌子，块一张票，进去看的人还真不少。少爷随我，很会过，没舍得进去看。我们也很快发现，因为摩托表演的铁笼子太高，其实在围墙外面也能看哈哈。

旁边的充气城堡在沙漠的大风里被几根绳子勉强拴住。他们和街上溜达的孙悟空、麦当劳叔叔都是为我这样的人——亲子游的非越野群众服务的。其实英雄会现场有一多半车并不是越野车，他们不过是携家带口、附近来看热闹的群众。我的疑问解决了一半。

麦当劳叔叔和孙悟空交流心得。

另外很显眼的是一些厂商营地。比如哈弗。参加英雄会的国产越野车，最多的就是哈弗，天南海北的车主都来了，H5、H6、H9都有。哈弗也成功地成为英雄会最成功的“车模销售商”。成箱的模型，一台几百块，打开就卖完了，还有帽子、T恤，车主买到都还很开心。这是从“卖车”到“卖品牌”的重要变化。哈弗的车主把哈弗的营地当成交流中心，你怎么改的，我买的什么装备，你们都怎么玩，这是英雄会的另一种参加者——寻找认同感的车主群体。

当然最核心的还是越野迷。有些多年来一直参加T3之类的挑战赛，今年不理想，明年换车换装备练习，再重整旗鼓。但这种高阶选手，英雄会上并不多。汽车比赛在中国一直是叫好不叫座的状态，要普及仍需时日，也许等少爷这帮从小就接受汽车文化熏陶的人长大了，形势就不一样了。

日头当午，转悠饿了，我和少爷找地儿吃饭。选择不少，当地人抓住商机在营地里开了不少餐厅，烤全羊能办，盒饭工作餐也能找到。几十块一份，矿泉水5元一瓶，略贵，但大圈表示以旅游区标准看还行吧。

饭毕，大圈带少爷到e族给准备的帐篷区休息。孩子的需求很简单，沙子本身就够玩了。腾格里的沙子也确实赞，又白又细，少爷还逮了一条小蜥蜴，放的时候恋恋不舍的。

下午大圈见了几位老伙计，带少爷骑了几圈四轮摩托。四轮摩托是一种最接近马的机器，开起来风一吹，有一种特自由的感觉。少爷表示这是最过瘾的环节。叙旧、交流信息、体验新玩意儿也是英雄会的刚需啊。

时间推移，营区的光线也柔和起来。突然间起了虫子，一种密密麻麻的小黑虫，劈头盖脸地，不咬人但是够烦。我带少爷躲进了摔跤比赛的场地。比赛正在进行，蒙古语的主持让活动充满了仪式感。一条条大汉在场地中角力。蒙古摔跤比赛有很多种，规则不一样，我也看不大懂，经常电光火石间胜负已分，就有人摇曳着庆祝了。发现观众中看得津津有味的大多是当地人。

比赛大多很快，但我跟少爷发现有一对选手从我们进场就在场地中央默默地怼着，足足半个小时了，谁都不能取胜，谁也不甘心落败，白袍的裁判也毫无终止比赛的意思，任凭旁边的比赛一对对地进行，日头已近黄昏，他们还在呈大写的A字那样怼着。

突然间大圈接到了电话，说今晚预告营地会有沙尘暴，所有小帐篷都不能住人了。我们也只能收拾回阿左旗去住了。如果是大圈一人，也就忍了，还是不舍得让少爷吃沙，就去赶车回城吧。身后那一对摔跤手，仍在夕阳的余晖中，倔强地怼着。

第三章：沙尘暴中夺路而逃

6点多钟，我们搭上了一辆车，哈弗H9，三排座七个人，满满当当。司机是个瘦瘦的和气的中年人，跟我们说：“大家忍耐一下，从这里到左旗大概需要一个多小时”。但是一出大营我就知道他估计的太乐观了，可能大家都接到了沙尘暴的预警，出营的车辆如过江之鲫。有些车（不是全部，但是不少）争先恐后地抢、挤、加塞，我们司机开车很温柔，人一挤他就让，让我们的前进显得尤其的慢。我心想，天眼看就黑了，这得让到什么时候，还不如让我开呢。

我们前面说过，路其实是并排的两条，进出各走一条，但是出营的车一多，不守规矩的车也多了起来，个别出营的车逆行上了进营的路。风渐渐地大了，各路“英雄”车尾鱼竿上的小旗子都飙了起来，细细的沙土开始在车灯的光柱中飞舞，沙尘暴看样要如约而至。更多的车开上了逆行道夺路而逃，大圈很担心这样会出事故，而这样的车流密度，一点小事故就会造成大堵车。终于，在我们的担心中，整个队伍越来越慢，终于完全停了下来。

远处的坡上，堵车的红灯好像要接到天上。风沙狂舞，摩擦着这一支前不见头、后不见尾、个个武装到牙齿的越野车队。少爷呆呆地望着窗外这末世一样的场景，突然冒出一句：那俩摔跤的是不是还在那儿比呢？

沙尘暴中的堵车，远处的车都是逆行被堵。

少爷特别的脑回路让车内气氛略微缓和，但是并没有改善我们的境况。我们右边是沙漠，不时地有勇敢的越野车从沙地里冲杀过去，也不停地有车陷在沙地里，司机下车，在沙尘暴中挖沙。后车受阻，于是也陷在那里，很快就陷了一片。这种沙尘破坏力极强，车漆都能打磨干净，在这种沙尘里挖沙肯定爽到极点。但是这一列被堵的越野车并没有谁打算开下路去拖它们。一来谁下去都可能立马陷住，二来走沙漠从某种意义上说是车手自己逞强，那么陷车的代价他们也应该能承担。最重要的，有一辆六轮的大卡车正在冲锋着做这个生意，今夜应该是它全年最丰收的时刻！

陷在路外沙漠里的车

走沙漠，大圈不做这个幻想。陷在那儿的不乏4.0以上的越野车，我们只是2.0T，还坐了七个人，不应该再去给六轮大卡车添生意了。然而时间十分八分地过去，堵车并没有缓解的意思，红灯依然是接到天上，我们阿左旗的晚饭和床依然遥远。

八点多了，中年司机突然招呼他的副驾驶一起下车给轮胎放气。哇塞，难道要走沙漠？大圈对走沙漠是拒绝的，关键是少爷在车上，走这种黑灯瞎火刮着沙尘的沙漠，陷车事小、翻车事大。但好像车上其他的人还很期待的样子，我这个蹭车的也不便反对，只是又检查了一下少爷的安全带，听天由命吧。

下沙漠之前要给轮胎放气

司机动作很麻利，很快放完气回到车上，一掰轮驶出红灯的车队，开进了黑漆麻糊的沙漠。一进沙漠我就感觉不寻常，司机很敢给油，每个节点都顶得很及时，车也不飞也不乱甩，跑的相当高效，甚至很快超过了一辆沙地里狂奔的大脚罗宾汉。刚才被我们让到前面的那些车，更不用说，都只能在红灯车队里目送我们绝尘而去了。沙漠里奔了十几分钟，越过了上千辆被堵的车，越过堵车区上了公路。少爷就像坐过山车一样，爽坏了，除了笑就是叫，口水都溅到我胳膊上了。我得出一个特肯定的结论：这司机开车比我强，强多了。

下车后我问同车的人：这司机是谁啊？同车的人一脸惊诧的样子：鹿老师你不认识？鹿丙龙啊。

我赶紧祭出手机百度大法，卧槽，多次各种越野赛的全国冠军，我居然一度认为他开车不如我……

中间就是我百度出来的鹿丙龙，跟上面那个放气儿的像吗？

在回北京的飞机上，我问少爷此行印象最深的是什么。少爷说，我认识了很多省的车牌……真意外，居然不是沙漠过山车和怼成永恒的摔跤手。

至于我的收获，应该是大量的谦虚。我现在认定，人家冠军车手不仅车比我开的好，马路上的修为也比我高。任一领域做成顶尖高手都是一种修为，我也应该潜心做好我的







































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